岐阜まちなか歩き
'15/07/15
難攻不落の岐阜城へ行くのは､戦国時代更なが登山するかﾛｰﾌﾟｳｪｰで行くかです｡
登山道を登ると1時間弱で岐阜城まで行きます､ﾛｰﾌﾟｳｪｰを使うとﾛｰﾌﾟｳｪｰに乗っている時間は約3分半､山頂駅から岐阜城まで徒歩で約10分かかりますが｡
金華山にｹｰﾌﾞﾙｶｰを作ろうという計画がありました｡
金華山登山鉄道の名称で大正時代に計画され､岐阜大仏付近から金華山へ向かうﾙｰﾄでした｡
大正元年11月に鉄道敷設免許取得し工事施工認可申請も出されましたが､大正3年9月9日に免許失効し実現しませんでした｡
また昭和の入り､金華登山鉄道の名称で新たに計画されました｡
しかし大正時代と同様に､昭和3年1月21日金華山鋼索鉄道に対し鉄道免許状が下りましたが､昭和5年9月2日に免許失効し実現しませんでした｡
そして戦後復興で岐阜市も賑わいを取り戻しつつある時､岐阜観光索道が昭和29年10月6日名古屋陸運局(当時)より架設免許を受け､昭和30年4月14日に開通しました｡
改修などを繰り返し､現在のは2011年3月改修ﾘﾆｭｰｱﾙを行ったものです｡
走行方式は3線交走式というものです､全長は599.43m､高低差255.43m､勾配は25度で最急勾配は32度42分となっています｡
ﾛｰﾌﾟｳｪｰに乗ると最初に朱色が眩しい三重塔が見えます､これは大正天皇御大典を記念して造られました｡
信長公居館跡発掘現場を眼下に見て登って行きます､都市の中心市街地には珍しい自然を見ることができます､金華山は国有林･鳥獣保護区(金華山特別保護地区)として保護されています｡
背面を見ると登っていくに連れて､岐阜の街並みが広がり長良川から伊吹山まで見えてきます｡
山麓駅にはお土産ｺｰﾅｰがあり､岐阜市内外や高山の物産品まであります｡
料金は､大人往復1080円(片道620円)､小人往復540円(片道280円)です｡(2015年現在)
他に割引等ありますのでﾛｰﾌﾟｳｪｰに確認ください｡
ｺﾞﾝﾄﾞﾗの最大定員は46人ですが､あまりｷﾞｭｳｷﾞｭｳ詰にはしません｡
年中無休(雷時や強風は除く)ですが､季節により運行時間が違います｡
金華山ﾛｰﾌﾟｳｪｰ山麓駅は岐阜公園内にあります｡
※取材時と内容が変更になっている場合がありますので､お出掛けの前に､詳細は電話にてご確認ください｡
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